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アテンザワゴンとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
29.9万円279万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 449万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 16
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD スマートブレーキサポート 純正ナビ ETC

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth  メモリーナビ 12か月保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE KENSTYLEフルエアロ ETC 20AW

    本体価格
    79万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SBS/クルコン/BOSE/マツコネナビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT/8型ナビ後席モニター黒革BカメラETC

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖黒革シート ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    898万円

関東
52
95.9万円
関西
28
104.3万円
東海
42
89.4万円
北海道
15
149.2万円
九州
13
89.9万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
21
94.8万円
中国
15
105.2万円
四国
5
140.7万円
地域別台数
関東
9
928.6万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
0
---

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アテンザワゴンとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   日産  スカイラインGT-Rセダン
250万円419万円 新車時価格 498.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1997~2488 排気量(cc) 2568
155~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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