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セドリックとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   アウディ  TTSクーペ
VS
24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 115万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
102 中古車掲載台数 36
  • 日産 セドリック ブロアム 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 セドリック ターボブロアム 430 走行9000キロ ワンオーナー L20型エンジン フェンダーミラー 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック Y30 2.8ディーゼル 

    本体価格
    368万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 ワンオーナーETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 2.0 ブロアム J ワンオーナー・フルノーマル・記録簿・禁煙

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム Y33・1オーナー車・ガレージ保管車・フルノーマル・内装/外装痛み無し

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリック GL ローダウン ワイヤーホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z プレミアムリミテッド アイボリーレザーパッケージ 革シート パワーシート ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L FOUR 4WD ワンオーナー タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み RB25DET ターボ 4WD パワーシート

    本体価格
    122.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    128万円

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    238.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0TFSI 

    本体価格
    608万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ナビ クルコン 革シート シート ヒーター アルミ ETC   電動シート

    本体価格
    115万円

  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 鑑定済認定車・限定車

    本体価格
    688万円

関東
38
156.9万円
関西
10
80.9万円
東海
9
207万円
北海道
11
174.3万円
九州
8
109.6万円
東北
4
103.9万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
13
182.8万円
四国
7
94.7万円
地域別台数
関東
16
407.8万円
関西
8
404.1万円
東海
3
381万円
北海道
1
598万円
九州
3
630.3万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
308.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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セドリックとTTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   アウディ  TTSクーペ
299.9万円555万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2495~2987 排気量(cc) 1984
210~280 最高出力(馬力) 286~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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