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A5スポーツバックとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとセドリックの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  セドリック
VS
45.8万円699万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
280 中古車掲載台数 84
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ROWENエアロ WORK20AW MMIナビ

    本体価格
    349万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 全周囲カメラ マトリクスLED

    本体価格
    458.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革 バックカメラ スマートキー HID 禁煙

    本体価格
    125.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI quattro sport マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    350万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ダンピングB&Oブラスタ熱ハン全熱席19AW

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒革 Vコックピット AppleCarPlay

    本体価格
    254万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ HIDオート

    本体価格
    206万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ビルシュタイン車高調 BBS20インチ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD 1オーナー ACC バーチャルC マトリクスLED

    本体価格
    440万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ バーチャルKPアルカンターラレザーSヒータ

    本体価格
    313万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
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  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
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  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP マルチAVシステム仕様 取説 整備手帳 純正スペアキー有

    本体価格
    51.5万円

関東
110
306.4万円
関西
49
313.7万円
東海
45
357.2万円
北海道
17
249.6万円
九州
22
343.1万円
東北
11
273.6万円
北陸・甲信越
14
248.3万円
中国
11
303.8万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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A5スポーツバックとセドリックのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   日産  セドリック
546万円864万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1968~1984 排気量(cc) 2495~2987
163~265 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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