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カローラルミオンとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.9万円168.4万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
54 中古車掲載台数 215
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正エアロ 純正ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ PUSHスタート スマートキー フロントガラス熱線 ルミオン専用ブラックシートカバー ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD アーバンカーキ&ホワイトツートン全塗装 4WD ルーフホワイト塗装 MUDSTAR新品ブロックタイヤ スチールホイールホワイト塗装 TOYOTA純正オーディオ 電動格納ミラー TOYOTAエンブレム

    本体価格
    127万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 車検9年11月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    47万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G OBD故障診断実施済 純正HDDナビ フルセグテレビ(走行中視聴可) ワンオーナー キーレスエントリー スペアキー 走行距離37600km 社外アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ワンオーナー カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ スマートエントリ― インテリキー2個 ETC

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 特別仕様車 純正エアロ 専用インテリア シンセティックレザーシート 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ HDDナビ・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー タイヤ4本新品交換・スマートキー・カーテン&サイドエアバッグ・HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ブレラOGカスタム 新品社外ホイール 新品タイヤ クラシックTOYOTAボンネットエンブレム テールランプブラックアウト マットブラック塗分 地デジTV ナビ ETC キーレス

    本体価格
    107万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 

    本体価格
    72万円

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    498.5万円

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    45万円

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    本体価格
    348万円

関東
22
72.3万円
関西
2
47.3万円
東海
13
82.4万円
北海道
4
72.8万円
九州
2
57.9万円
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
5
62万円
中国
4
70万円
四国
1
49万円
地域別台数
関東
82
215.1万円
関西
36
239.8万円
東海
34
266.3万円
北海道
20
163.6万円
九州
12
193.2万円
東北
9
151.1万円
北陸・甲信越
12
308.7万円
中国
8
216.9万円
四国
2
278.9万円

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トヨタ  カローラルミオン   アウディ  A5スポーツバック
168万円242.6万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~1797 排気量(cc) 1968~1984
109~144 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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