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セドリックとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとアルファGTの中古車情報を比較する

日産  セドリック   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 28万円146万円
アルファGTの相場表を見る
83 中古車掲載台数 20
  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • 日産 セドリック SGL 4ドアハードトップ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワンオーナー車・フルノーマル車両

    本体価格
    96万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 16インチBBSホイ-ル 全国日産保証付

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 430 L20 ブロアムターボ AT車 

    本体価格
    220万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 黒革内装 サンルーフ マルチ撤去済

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナーオートライトリヤスモーク

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 走行26000Km・禁煙車・フルノーマル

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリック ブロアム 

    本体価格
    198万円

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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

    本体価格
    128万円

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    88万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII スポルティードII

    本体価格
    44万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード エクスクルージブ 

    本体価格
    62万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード タイミングベルトセレクラッチ交換済み

    本体価格
    66.6万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII 白 タイミングベルト交換済み

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    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V 正規ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    146万円

関東
32
127万円
関西
2
37.9万円
東海
9
123.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
11
80.5万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
3
238.6万円
中国
7
156.8万円
四国
9
100.3万円
地域別台数
関東
13
69.1万円
関西
3
119万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
1
49.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
0
---

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セドリックとアルファGTのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   アルファ ロメオ  アルファGT
299.9万円555万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
2495~2987 排気量(cc) 1969~3179
210~280 最高出力(馬力) 166~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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