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X1とセドリックを比較! - みんなの比較車種

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X1とセドリックの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  セドリック
VS
7.9万円798万円
X1の相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
519 中古車掲載台数 78
  • BMW X1 sドライブ 18i ETC/バックカメラ/アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォート&セーフティP 中期 HUD 19AW

    本体価格
    178.9万円

  • BMW X1 sドライブ 20i スポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC 前後障害物センサー

    本体価格
    99万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD コンフォートパッケージ

    本体価格
    378万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT オイスタ-レザ- コンフォ-トPKG Pアシスト

    本体価格
    253万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 4WD・Bカメラ・ETC・ナビ・ドラレコ・革

    本体価格
    83万円

  • BMW X1 xドライブ 25i ハイラインパッケージ CD 革シート サンルーフ ETC

    本体価格
    63万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー LED 車高調

    本体価格
    206.7万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    278万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツパッケージ 4WD スペアキー有

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV フルエアロ・車高調・カールソン19AW

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    169万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV Eスターター 電動シート 純正マルチ

    本体価格
    89万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック ブロアム VIP 本革シート

    本体価格
    148万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 地デジナビ Bカメラ AW 点検記録簿付

    本体価格
    76万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 本州仕入れ車 BBS 車高調 マフラー

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX Sパッケージ装着車 ガリューII仕様

    本体価格
    99万円

関東
174
206.4万円
関西
105
270.2万円
東海
81
180.5万円
北海道
39
201.8万円
九州
50
209.7万円
東北
17
210.9万円
北陸・甲信越
28
232.8万円
中国
13
248.2万円
四国
12
219.6万円
地域別台数
関東
28
121万円
関西
3
91.3万円
東海
8
165.9万円
北海道
9
122.3万円
九州
8
79.8万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

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セドリックの中古車を探す

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X1とセドリックのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  セドリック
540万円786万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~2987
150~317 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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