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シビックとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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シビックとセドリックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  セドリック
VS
15万円450万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
583 中古車掲載台数 79
  • ホンダ シビック 1.5 Honda SENSING  純正前後ドライブレコーダ

    本体価格
    216万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車/革調シートカバー/社外アルミ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV Sヒーター LED スマートキー

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正メモリーナビ 前純正ド

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・ロッソモデロマフラー・ダウンサス

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトナビ 試乗車

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR N1レースカー鈴鹿クラブマンモテチャン

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 HondaSENSING 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビック タイプR 極上品 特別色 パープル 

    本体価格
    応談

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 実走 夏社外アルミ ワーク ターボ

    本体価格
    99.8万円

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    208万円

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    167.2万円

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    本体価格
    159.5万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th 

    本体価格
    58万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム グランツ仕様 元当社デモカー

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV Sパッケージ装着車 修復歴無し

    本体価格
    83.1万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム /ワイドマルチCDナビ/純正BBSアルミ/後期型

    本体価格
    65万円

関東
187
265.6万円
関西
85
272.6万円
東海
100
276.2万円
北海道
11
258.5万円
九州
78
263.8万円
東北
37
265.3万円
北陸・甲信越
35
261万円
中国
27
244万円
四国
23
279.3万円
地域別台数
関東
29
122.5万円
関西
3
91.3万円
東海
8
165.9万円
北海道
9
122.3万円
九州
8
79.8万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

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シビックとセドリックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  セドリック
319万円398.1万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1496~1993 排気量(cc) 2495~2987
141~182 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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