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Sクラスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリック
VS
49.9万円1818万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円328万円
セドリックの相場表を見る
743 中古車掲載台数 113
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 限定車 リアコンフォ-トPKG 純正リアエンタ 黒革 3Dコックピット レーダーセーフ パノラマSR MBUX ナビ 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション マッサ-ジ 3Dブルメスター HUD DIGITALヘッドライト 21インチAW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション AMGスポーツPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ リアコンフォートパッケージ MBUXリアエンターテインメントシステムパッケージ ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ シートヒーター

    本体価格
    1228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 中期型 シーシェルグレーレザーシート デジーノメタライズドアッシュウッドインテリアトリム マジックボディコントロールブルメスター パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ 純正20インチAW Burmestrサラウンド HUD  純正ナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ 360度カメラ レーダーセーフティーPKG 保証書/取説/合鍵/ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SE 正規D車 左H ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 地デジ ETC

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ SR ナッパレザー ブルメスター ベンチレーション 360°カメラシステム パノラミックスライディングルーフ ナッパレザーシート シートベンチレーション マッサージシート 電動ブラインド

    本体価格
    298.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 本革シート/HDDナビ/サンルーフ/ETC/後期

    本体価格
    114.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス パノラミックスライディングルーフ/Burmester sound/レーダーセーフティPKG/360度カメラシステム/エアバランスPKG

    本体価格
    439.9万円

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    応談

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    応談

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    279万円

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    応談

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    本体価格
    68万円

関東
296
640.7万円
関西
141
623.2万円
東海
143
651.8万円
北海道
20
500.1万円
九州
55
473.3万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
25
636.3万円
中国
32
587.2万円
四国
17
430.7万円
地域別台数
関東
44
153.8万円
関西
9
83.5万円
東海
10
207万円
北海道
12
170.4万円
九州
12
103万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
2
149万円
中国
11
185.5万円
四国
9
96.2万円

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Sクラスとセドリックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セドリック
1293万円2656万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2924~3982 排気量(cc) 2495~2987
330~503 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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