| 日産 セドリック | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～247万円
セドリックの相場表を見る |
中古車相場 |
22.9万円～229.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 78台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
セドリックとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| 日産 セドリック | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 299.9万円～555万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4860×1770×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 2495～2987 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 210～280 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
高級志向のキャラクターを明確化 日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999（H11）年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。（1999.6） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
セドリックとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
セドリックとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
セドリックとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セドリックとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセドリックの中古車は78台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は27台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
