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ミニクラブマンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとセドリックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  セドリック
VS
12.8万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円280万円
セドリックの相場表を見る
975 中古車掲載台数 101
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT ハーフレザーシートOP18AWクルコンETC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー ペッパーPKG  シートカバー

    本体価格
    246.5万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルCPBカメラ19AW地デジレザレット

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG 禁煙車 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    108.7万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    367万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    172万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビBカメラETCワンオーナー禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ホワイト革 電動シート Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS CD再生 ETC CD再生

    本体価格
    86.7万円

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  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV CD パワーシート レースシートカバー

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック ブロアム TCターボ/室内車庫保管中/1オーナー/後期型

    本体価格
    175万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック Y30 3.0ブロアム AT Y30 3.0ブロアム AT

    本体価格
    133万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム VIP 車高調公認・19アルミ・ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 セドリック V6 エクセレンス Y30セドリック

    本体価格
    190万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 純正CD 運転席パワーシート 社外16AW

    本体価格
    82万円

関東
388
174.2万円
関西
181
171.8万円
東海
170
184.1万円
北海道
24
163.9万円
九州
60
163.5万円
東北
47
161万円
北陸・甲信越
44
173万円
中国
39
148.6万円
四国
22
170万円
地域別台数
関東
37
137万円
関西
6
154.7万円
東海
10
209.1万円
北海道
9
150.6万円
九州
10
90.2万円
東北
3
125.3万円
北陸・甲信越
3
65.3万円
中国
10
193.9万円
四国
13
105.3万円

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ミニクラブマンとセドリックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   日産  セドリック
290万円615万円 新車時価格 299.9万円555万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 2495~2987
102~306 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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