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ミニクラブマンとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとハイラックスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ハイラックス
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
920 中古車掲載台数 661
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D AppleCarPlay対応(ナビ)・ETC2.0

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム ミニに強い専門店の COCHEにお任せください

    本体価格
    174万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ユアーズスタイルペッパーパッケージ

    本体価格
    280万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD シートヒーター ACC Bカメラ SOS

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリセーフ&Aクルーズ DTV

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 認定中古車 1オーナー バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S アントールド エディション DCT 限定車 Pセンサー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ TV ETC 3か月保証付き

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション ACC アップルカープレイ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ キャノピー ドラレコ

    本体価格
    478.2万円

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    本体価格
    519.9万円

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    639万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンルーフ ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ クルコン ETCドラレコ

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    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 2WD AT 4人 ガソリン タイミングチェーン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オナ 純正ナビ TV Bカメラ ヘッドライナー

    本体価格
    399.3万円

関東
337
196万円
関西
174
205万円
東海
160
220.6万円
北海道
24
196.6万円
九州
79
194万円
東北
41
160万円
北陸・甲信越
40
195.6万円
中国
52
202.1万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
163
387.4万円
関西
79
393.7万円
東海
133
382.7万円
北海道
43
403.2万円
九州
101
398.8万円
東北
45
394万円
北陸・甲信越
50
406.6万円
中国
32
388.8万円
四国
15
388.1万円

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ミニクラブマンとハイラックスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ハイラックス
290万円615万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1498~1998 排気量(cc) 2393
102~306 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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