| ミニ ミニクラブマン | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～549万円
ミニクラブマンの相場表を見る |
中古車相場 |
100万円～749.8万円
ハイラックスの相場表を見る |
| 920台 | 中古車掲載台数 | 661台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクラブマン | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| 290万円～615万円 | 新車時価格 | 326.7万円～477.2万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4270×1800×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5335×1855×1800 他 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 2393 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 150 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
解説 |
13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル 全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ＆エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps／最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された（2017.9） |
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