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セドリックとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   日産  ブルーバード
VS
43.2万円~280万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 41.6万円~291万円
ブルーバードの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 48台
  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S タイミングチェーン パワーシート キーレス 社外15インチAW フロアマット

    本体価格
    55万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ S 

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション パワーシート ウッドコンビハンドル 社外AW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV WORK18AW・リアスポ・ETC・パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ 2.5 グランツーリスモ サンルーフ タイミングチェーン 純正 BBSホイール フロアマット ETC 新品タイヤ 新品プラグ

    本体価格
    107.2万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ-LV 車検整備付 タイミングベルト交換済 純正シートカバー ETC ナビ マルチ画面OK 純正アルミホイール オートライト 運転席パワーシート CDチェンジャー 記録簿 ABS エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナー 走行距離68120キロ ツインカムターボ ハイペリオン18インチホイール JUNCTIONマフラー 車高調 パワーシート 整備記録簿16枚 取説 新車保証書

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 純正ナビ/社外Bカメラ/社外LEDヘッドライト/純正16インチAW/運転席パワーシート/オートライト/フルオートエアコン

    本体価格
    76.8万円

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    149万円

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサX 4WD ハイカム・ハードトップ・5速MT・社外エアクリーナー・ワンオフマフラー・KENWOODオーディオ・車高調・タワーバー・MOMOステアリング・記録簿

    本体価格
    291万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード U 1600SSS 610ブルU未再生ノーマル車 L16 SUツインキャブ エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    69.9万円

関東
20台
179.7万円
関西
6台
101.3万円
東海
12台
201.5万円
北海道
12台
172.4万円
九州
9台
100.8万円
東北
2台
99万円
北陸・甲信越
2台
152.5万円
中国
8台
159.2万円
四国
6台
139.3万円
地域別台数
関東
22台
290.1万円
関西
2台
78.5万円
東海
10台
331.7万円
北海道
7台
253.4万円
九州
4台
343.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
536万円
四国
1台
195万円

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セドリックとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   日産  ブルーバード
299.9万円~555万円 新車時価格 158.7万円~262万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2495~2987 排気量(cc) 1769~1998
210~280 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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