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アルトとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  セドリック
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
4309 中古車掲載台数 84
  • スズキ アルト 660 A 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    96万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ダウンサス 14インチアルミホイール

    本体価格
    130万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト メモリーナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減B Panasonic社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減/ナビ/バックカメラ/コーナーソナ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ETC装備車 ワンセグナビ 1年保証

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 L 前後誤発進抑制ブレーキサポート搭載

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト L 衝突軽減ブレーキ付 4WD ディスプ 

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    200万円

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    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VG30DETターボEG

    本体価格
    39万円

  • 日産 セドリック Y30ブロアムVIPターボ コラムシフト ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    298万円

  • 日産 セドリック V20ターボブロアム・ビックバンパー公認 3.0ブロアムVIP仕様・公認3ナンバー

    本体価格
    185万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ ザウバー 当時物アルミホイール

    本体価格
    100万円

関東
984
77.2万円
関西
514
70.1万円
東海
528
69.1万円
北海道
310
74.2万円
九州
651
65.8万円
東北
448
75.2万円
北陸・甲信越
384
67.7万円
中国
335
66.6万円
四国
155
65.8万円
地域別台数
関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
10
127万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円

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アルトとセドリックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  セドリック
94.4万円161.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 2495~2987
46~49 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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