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アルトとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルトとシルフィの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シルフィ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
3721 中古車掲載台数 90
  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 G 4WD 5年保証 ナビTV シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト ベースグレード MT車 ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    173万円

  • スズキ アルト 660 F 5速 ローダウン 独立アクスル公認

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X シートヒーター LEDライト バックカメラ

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ アルト 660 Vs K6Aターボエンジン換装 黒全塗装

    本体価格
    61万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ アルト 660 L 車検整備渡し 純正CDプレーヤー・ドラレコ

    本体価格
    71.5万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    63.9万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ バックモニター ドラレコ

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 12セグMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ オートA/C ETC フォグ

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正フルセグナビ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTVバックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    98万円

関東
859
76.1万円
関西
437
71.3万円
東海
440
69.7万円
北海道
265
73.9万円
九州
581
66.4万円
東北
385
73.7万円
北陸・甲信越
348
71.7万円
中国
250
72.6万円
四国
156
62.6万円
地域別台数
関東
38
73.5万円
関西
13
82.4万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
7
88.8万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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アルトとシルフィのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  シルフィ
94.4万円161.3万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
657~658 排気量(cc) 1798
46~49 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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