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セドリックとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリック   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
92 中古車掲載台数 7
  • 日産 セドリック ブロアムターボ Y30・ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 車検整備付き/後期型/黒本革電動シート/純正16AW7分山/リアコーナーセンサー/ウッドコンビハンドル/黄フォグ/オートライト/タワーバー/ETC/レーダー探知機/タイミングチェーン/タワーバー/リアフィルム貼り/

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 セドリック L2.8改 L2.8改L3.0 2オーナー OH後走行13000km 全塗装 亀有ピストン89Φ親子メタル バルブスプリングセット ヘット面研 リン青銅バルブガイド コンロットフルフロー加工

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV クルコン 34238km時メーター交換記録有 LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム AV・II 走行24000Km ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ車・純正オーディオ・純正16インチAW・運助パワーシート・ターボタイマー・オートライト・ABS・フロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ パールホワイト 前後ビッグバンパー 前後車高調 当時物セルモスポーツ16インチ/新品タイヤ 純正改マフラー ピラーレスハードトップ ファンシーランプ 字光式3ナンバー エンジンルーム仕上済

    本体価格
    266.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
29
167.8万円
関西
7
122.6万円
東海
12
209.7万円
北海道
12
183.7万円
九州
10
97.5万円
東北
3
95万円
北陸・甲信越
2
116.8万円
中国
7
195.4万円
四国
10
116.8万円
地域別台数
関東
2
78.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
94.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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セドリックとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   トヨタ  ツーリングハイエース
299.9万円555万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2495~2987 排気量(cc) 2693~2982
210~280 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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