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ノアとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  セドリック
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
3568 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ノア ノア Si 7ニン 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 4WD トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB クリアランスソナー 両側パワースライドドア トヨタセーフティーセンス クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート オートハイビーム オートライト

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 左右Pスラ リアーゲートイージークローザー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 両側電動スライド/福岡北九州

    本体価格
    応談

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    69万円

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    応談

  • 日産 セドリック 2.5 ブロアム FOUR 4WD ターボ 純正アルミホイール エアコン オーディオ オートライト ETC  純正タワーバー 運転席パワーシート 助手席パワーシート フォグライト 屋根付き保管

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    本体価格
    42.3万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX 

    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 車検整備付き/後期型/黒本革電動シート/純正16AW7分山/リアコーナーセンサー/ウッドコンビハンドル/黄フォグ/オートライト/タワーバー/ETC/レーダー探知機/タイミングチェーン/タワーバー/リアフィルム貼り/

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    195万円

関東
1040
261.5万円
関西
551
257.1万円
東海
534
266.5万円
北海道
158
247.1万円
九州
495
262.9万円
東北
242
257.5万円
北陸・甲信越
211
257.2万円
中国
241
260.1万円
四国
96
250.7万円
地域別台数
関東
35
161万円
関西
9
115.1万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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ノアとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  セドリック
267万円414.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~2987
98~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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