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C-HRとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  セドリック
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
2601 中古車掲載台数 93
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ バックカメラ BSM ACC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ ハイブリット ハー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 4WD パノラミックビューモニター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ワンセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9型ナビ セーフティセンス ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    200.4万円

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    本体価格
    110.8万円

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    51.9万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ワイヤーホイール ローダウン ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
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  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th 

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    150万円

  • 日産 セドリック ブロアムターボ ローダウン ターボ 外品マフラー

    本体価格
    299万円

関東
652
203.8万円
関西
295
208.2万円
東海
487
200.6万円
北海道
96
214.2万円
九州
438
199.4万円
東北
166
210.1万円
北陸・甲信越
172
206.2万円
中国
180
196.9万円
四国
115
212.2万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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C-HRとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  セドリック
229万円315.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 2495~2987
98~116 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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