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カローラクロスとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  セドリック
VS
191.8万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 77
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ/全周囲M/ACC/BSM/Pトランク/ステリモ

    本体価格
    311.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ドラレコ 全周囲カメラ ETC クルコン

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/10インチSDナビ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイナビ付き 電源コンセント

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙・ワンオーナー ETC2.0

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ フルセグTV&ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    83万円

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    96万円

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    169万円

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    138万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 走行26000Km・禁煙車・フルノーマル

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム /ワイドマルチCDナビ/純正BBSアルミ/後期型

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリック グランツーリスモ-SII 

    本体価格
    125万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ マルチAVシステム仕様 キーレス Wエアバッグ オートライト 16AW

    本体価格
    109万円

関東
275
304.2万円
関西
159
310.4万円
東海
197
312.3万円
北海道
39
338.7万円
九州
196
304.4万円
東北
60
317.9万円
北陸・甲信越
39
331.4万円
中国
104
309.8万円
四国
46
297.8万円
地域別台数
関東
27
125.8万円
関西
3
91.3万円
東海
8
165.9万円
北海道
9
122.3万円
九州
8
79.8万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
3
135.2万円
中国
6
146.1万円
四国
11
111.1万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   日産  セドリック
199.9万円345.9万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 2495~2987
98~170 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1115台、セドリックの中古車は77台掲載しています。
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