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カローラクロスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 642
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ BSM JBLスピーカー

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 2024年10月登録 10型ナビ サンルーフ 革席

    本体価格
    363万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 安全装置 ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 全方位モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    309.1万円

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    309万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスPKG

    本体価格
    243万円

関東
425
297万円
関西
266
298.3万円
東海
319
299.1万円
北海道
32
325万円
九州
287
300.9万円
東北
82
306.1万円
北陸・甲信越
96
296.9万円
中国
136
299.8万円
四国
70
308.3万円
地域別台数
関東
320
261.3万円
関西
116
268.6万円
東海
89
232.3万円
北海道
2
320.9万円
九州
52
310.3万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
16
302.1万円
中国
21
317.6万円
四国
17
268.7万円

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カローラクロスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
199.9万円345.9万円 新車時価格 622万円794.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1494~1993
98~170 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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