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フィットハイブリッドとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   日産  セドリックセダン
VS
9.9万円99.8万円
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中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
355 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ナビ Rカメラ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル メモリナビ ナビ装着用スペシャルパッケー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション アルミホイール ETC

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション グラスルーフ/革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 3/22マデ期 間限 定!!日本製前後ドラレコ&新品タイヤプ レゼント!

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 令和9年9月走行156000キロタイミングチェーン修復歴無しハイブリッド車6速MTキーレスオートエアコンパワステフル装備純正ビルトインETC前後ドライブレコーダーHKS製マフラー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Gathers純正ナビ/ワンセグTV/Bカメラ/DVD/CDプレーヤー/ETC装備/社外アルミ/クルーズコントロール/USB/スマートキー/AUTOエアコン/フルフラットシート/横滑り防止設置

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 自社 ローン即日審査 スマートキー 沖縄 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワステ

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 HIDヘッドライト ステアリングスイッチ パドルシフト スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    230万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 純正5速 元77ナンバー Y31 修復歴無し

    本体価格
    98万円

関東
141
44.7万円
関西
49
48.3万円
東海
16
44.3万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
51.7万円
東北
28
44.3万円
北陸・甲信越
18
49.4万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
220.2万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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フィットハイブリッドとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  セドリックセダン
159万円210万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1339~1496 排気量(cc) 1998~2960
88~114 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 7.2~11km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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