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セドリックセダンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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セドリックセダンとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  セドリックセダン   日産  プリメーラ
VS
30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
38 中古車掲載台数 24
  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック SV Y31型 ETC オートエアコン トランク好状態 純正ホイールキャップ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 セドリックセダン 不明 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン カスタム 練5ナンバー

    本体価格
    275万円

  • 日産 セドリックセダン 1.9デラックス ホワイトリボンタイヤ/西陣織シート

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン 4ドアセダン GL L20 シングルキャブ 5速換装 ローダウン 新品SSクロームホイール 新品ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    271.7万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V20

    本体価格
    65万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 ブロアム リアパワーシート キーレス 取説 保証書

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム ベンコラ Y31 ワンオーナー 6人乗り 修復歴無し 走行86000キロ車検令和9年8月 VG20エンジン 後席パワーシート フロントフォグ

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリックセダン 2000GL ノンレストア 修復歴無し 4MT

    本体価格
    324万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci SR18DEエンジン 5速MT 1800CC

    本体価格
    83万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V SR20VEエンジン 190馬力 リアスポ ハイパーCVT-M6

    本体価格
    49万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Ts ワンオーナー SR20エンジン 車検令和9年2月

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション 5速MT 取説/メンテナンスノート 走行29000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 純正5速 SR20エンジン ツインカム

    本体価格
    208万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション IMPUL16インチAW 社外機械式LSD FUJITSUBOマフラー オーテック5速MT RECAROセミバケットシート MOMOステアリング GReddyエアクリーナー ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    66万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm クルーズ 5速マニュアル

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

関東
13
143.8万円
関西
3
112.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
257.8万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
10
95.2万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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セドリックセダンとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  セドリックセダン   日産  プリメーラ
207.4万円284.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1998~2960 排気量(cc) 1769~2488
85~160 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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