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NV100クリッパーリオとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとセドリックセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  セドリックセダン
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
440 中古車掲載台数 40
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E バックカメラ HIDライト&フォグ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワンオーナー Pioneer MVH-5600オーディオシステム BTAUDIO パワースライドドア ETC 衝突軽減 シートヒーター リアサーキュレーション パーキングセンサー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 社外ディスプレイ Bluetooth対応 ETC 両側自動ドア オートステップ HIDヘッドライト フォグライト ステアリングスイッチ 運転席シートヒーター 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    160.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ バックカメラ 保証付

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオーナー メモリーナビ ETC 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 左側オートステップ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車・ワンオーナー・ベットマット・純正7インチナビ・フルTV・ETC・ドライブレコーダー・プリクラッシュセーフティー・片側パワースライドドア・シートカバー

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 4WD 電動ウィンチ 車椅子用スロープ

    本体価格
    100万円

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    応談

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    230万円

関東
145
106.9万円
関西
57
119.7万円
東海
57
128.3万円
北海道
14
111万円
九州
59
125万円
東北
38
134.5万円
北陸・甲信越
47
124.7万円
中国
11
118.9万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
7
244.4万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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NV100クリッパーリオとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   日産  セドリックセダン
160.6万円199.7万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
64 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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