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カローラフィールダーとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  セドリックセダン
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
776 中古車掲載台数 40
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年保証付 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正ナビ ETC Bluetooth接続 ミュージックサーバ DVD再生 CD 衝突安全ボディー 運転席エアバッグ 助手席エアバック

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 先進ライト ドライブレコーダ- カーテンエアバック

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突軽減装置/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 純正ナビ(CD・DVD・1セグ)/Bカメラ/サンルーフ/ワンプッシュスタート/前後ドラレコ/オートライト/ETC/ドアバイザー/フロアマット/保証書/取扱説明書

    本体価格
    61.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B SDナビ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム ベンコラ 6人乗 ローダウン 16AW

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    64.5万円

関東
190
114.2万円
関西
108
108.2万円
東海
161
115.5万円
北海道
40
95万円
九州
103
108万円
東北
56
104.1万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
24
106.4万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
7
244.4万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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トヨタ  カローラフィールダー   日産  セドリックセダン
153.2万円253.7万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1494~1797 排気量(cc) 1998~2960
74~140 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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