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カローラツーリングとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  セドリックセダン
VS
98万円355万円
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中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッド 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/レーンキープアシスト/オートハイビーム/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ハーフレザシート/パワーシート

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB SDナビ・ETC・バックカメラ付き TV無し

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Tコネクトナビ フルセグ ETC付き

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 後期型 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロール ビルトインETC オートマチックハイビーム

    本体価格
    206.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    198.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター PCS レーンキープアシスト ビルドインETC オートブレーキホールド

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DA クルコン ドラレコ 純正AW ETC

    本体価格
    205.9万円

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    99万円

関東
281
213.8万円
関西
124
218万円
東海
191
217.7万円
北海道
61
212.9万円
九州
166
207.6万円
東北
96
227.1万円
北陸・甲信越
89
213.5万円
中国
78
220.2万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
220.2万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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トヨタ  カローラツーリング   日産  セドリックセダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2960
98~170 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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