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ライフとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  セドリックワゴン
VS
1万円78万円
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中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
940 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ スマートキー バックカメラ CD 純正アルミ タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク ディーバ ターボキーレス

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ETC・ドライブレコーダー・CD・ラジオ・電動格納ミラー・室内クリーニング済み・キーレスキー

    本体価格
    8.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル HIDライト&フォグ/ナビ/CD/1セグ/Bカメラ/ETC/スマートキー/アルミ/ベンチシート/法定整備&予防メンテ+α付き

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 4WD CD/オートエアコン/CD/電格ミラー/AT/PS/PW/ABS/Wエアバック

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ・キーレス

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ユーザー買取車 バックカメラ SDナビ Bluetooth 純正14インチアルミホイール HIDヘッドライト 禁煙車 地デジテレビ スマートキー 電動格納ミラー フォグランプ オートエアコン CD・DVD再生

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    288万円

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    229.8万円

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    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン クリアコーナーレンズ クリアバンパーマーカー 720ミラー ナルディウッドステアリング クロームバイザー コンビテールライト

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチコラム ローダウン 4灯ヘッドライト ビレッドグリル メッキミラー ENKEI製アルミホイール ウッドパネル 社外ハンドル 三列シート R4/3月21万キロ時点でタイミングベルト交換歴有り

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL パワステ パワーウィンドウ 3列シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー 720スタイルドアミラー ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

関東
255
22.5万円
関西
112
18.7万円
東海
101
28万円
北海道
80
25.8万円
九州
161
25.1万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
57
26.8万円
中国
48
31.1万円
四国
51
27.2万円
地域別台数
関東
10
214.5万円
関西
3
178.9万円
東海
2
207.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  ライフ   日産  セドリックワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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