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エクリプスクロスとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  セドリックワゴン
VS
139万円385万円
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中古車相場 128万円313万円
セドリックワゴンの相場表を見る
420 中古車掲載台数 24
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正エアロSDナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    268万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正8型ナビ 全方位 レーダークルコン BSM

    本体価格
    313.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル4WD 大画面アルパインナビ

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1500W電源 10インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション スマートフォン連携ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー ETC レーダークルーズコントロール 電動シート AC1500W シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD SR スマホ連携オーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 踏み間違い防止装置 登録済未使用車

    本体価格
    303万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 8インチ SDナビ/イーアシスト/ETC

    本体価格
    294.9万円

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    本体価格
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    219.8万円

  • 日産 セドリックワゴン DX 5ナンバーワゴン

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ベンコラ

    本体価格
    172万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル ウッドデカール

    本体価格
    159.8万円

関東
114
251.5万円
関西
52
286万円
東海
64
273.3万円
北海道
45
287.9万円
九州
19
267.4万円
東北
50
277.3万円
北陸・甲信越
52
254.8万円
中国
14
241.3万円
四国
10
272.2万円
地域別台数
関東
14
182.9万円
関西
2
165万円
東海
4
273万円
北海道
0
---
九州
4
128.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  セドリックワゴン
253.1万円465.1万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1498~2359 排気量(cc) 1998~2825
128~150 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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