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300とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   日産  セフィーロ
VS
40万円598万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
75 中古車掲載台数 18
  • クライスラー 300 300S 100台限定車/禁煙車/サンルーフ/赤革シート/シートヒーター/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/コーナーセンサー/専用ボディカラー/専用ブラックグリル/専用20インチAW/アルパインサウンド/ETC

    本体価格
    183万円

  • クライスラー 300 ブラック&ホワイトPKG 限定50台 

    本体価格
    149万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 地デジTV Bluetooth USB パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 最終モデル 純正メモリーナビ ワンセグTV アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター&クーラー 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ HIDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッド 正規ディーラー車 エイムゲインF/S/Rエアロ 純正18インチAW HIDヘッド 赤革調シートカバー パワーシート バックカメラ オートクルーズ アルパインサウンド スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    81万円

  • クライスラー 300 SRT8 392HEMIエンジン パノラマサンルーフ レッドレザーインテリア シートヒーター/ベンチレーター 純正ナビ/地デジTV アダプティブクルーズコントロール インテリアカーボンパネル交換済み

    本体価格
    328万円

  • クライスラー 300 新車並行車 エアサス 4本出しマフラー 22インチAW 社外フロントスポイラー&リアスポイラー カスタムレザーシート パワーシート 左ハンドル エアサス公認

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行 パノラマルーフ LEXANI22インチ

    本体価格
    215万円

  • クライスラー 300 リミテッド BSMA製コンプリート・カスタム・ハーフエアロ・4本出しマフラー・黒革シート・アメ車・ローダウン・カーセンサー・アメ車好き

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
27
195.9万円
関西
10
189.9万円
東海
23
168.7万円
北海道
0
---
九州
8
152.5万円
東北
2
89万円
北陸・甲信越
3
163.7万円
中国
1
108万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
9
182.6万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
179.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
299.2万円
四国
1
220万円

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300とセフィーロのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   日産  セフィーロ
398万円756万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
3604~6416 排気量(cc) 1995~2495
286~476 最高出力(馬力) 160~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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