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ヴェゼルとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  セフィーロ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z HV スマートキー 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ 点検記録簿 アイドリングストップ機能付き 黒ハーフレザー シートヒーター CD/DVD再生 Bluetooth接続 ETC車載器 純正17AW オートクルーズ U

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ハーフレザーシート ホンダセンシング 衝突被害軽減 レーンキープアシスト クルーズコントロール BSM

    本体価格
    288.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ フルセグ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 全周囲カメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    368.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    232.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング ETC 本革メモリーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグ スマートキー パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ スペアキー有

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチインターナビ 前後ド

    本体価格
    303.6万円

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    本体価格
    68万円

関東
1497
240.6万円
関西
647
253.2万円
東海
791
258.6万円
北海道
242
229万円
九州
726
242.2万円
東北
440
227.8万円
北陸・甲信越
357
249万円
中国
300
244.2万円
四国
207
244.6万円
地域別台数
関東
9
184.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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ヴェゼルとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  セフィーロ
227.9万円396.9万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496 排気量(cc) 1995~2495
106~118 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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