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MAZDA3セダンとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとセフィーロの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  セフィーロ
VS
138万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
140 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA3セダン XD Lパッケージ 360度ビューモニター

    本体価格
    220万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    167万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ドライブレコーダー ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ドラレコ ナビ ETC 禁煙車 Sヒーター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正メモリナビ/レザーシート/全方位

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 地デジ Bカメラ ワンオーナー ALH MRCC パ

    本体価格
    168.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング /純正ナビ・電子パーキングブレーキ/

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 当社元試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S 令和4年・走行2千km・8.8ナビ・Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    49万円

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    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ターボ5速 クラッチ LSD

    本体価格
    175万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

関東
43
187.5万円
関西
25
199万円
東海
12
191.1万円
北海道
2
172.5万円
九州
16
195.4万円
東北
14
200.9万円
北陸・甲信越
12
205.3万円
中国
16
193.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
108.2万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
102.5万円
四国
1
175万円

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MAZDA3セダンとセフィーロのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   日産  セフィーロ
201.2万円397.3万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1997 排気量(cc) 1995~2495
111~190 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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