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eKスペースとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   日産  セフィーロ
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKスペース 660 G アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 1年保証 バッテリー新品 フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 左側パワースライドドア CD・DVD再生 オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 修復歴無し スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レーダーブレーキ 左側パワースライドドア ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 衝突軽減ブレーキ SDナビ フルセグ バックカメラ USB BLUETOOTH対応 シートヒーター 前後ドライブレコーダー 電動格納ミラー 走行39000キロ アイドリングS ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター付きルームミラー 両側スライドドア バニティミラー付きサンバイザー ETC シートヒーター ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 三菱認定3年保証

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライドドア シートヒーター オートエアコン Bluetooth再生 アイドリングストップ スマートキー フルセグ 横滑り防止 14AW 電動格納ミラー

    本体価格
    89.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    133.3万円

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    427.8万円

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    44.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 

    本体価格
    88万円

関東
223
81.4万円
関西
120
81.6万円
東海
164
94.9万円
北海道
80
80.6万円
九州
211
76.6万円
東北
113
96.8万円
北陸・甲信越
110
95.5万円
中国
101
89.6万円
四国
36
90.6万円
地域別台数
関東
10
175.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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eKスペースとセフィーロのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   日産  セフィーロ
174.9万円194.6万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
52 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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