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エクストレイルとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  セフィーロ
VS
22.8万円549万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ/アラウンドビューモニター/スマ-トルームミラ-/プロパイロット/シートヒ-タ-/オートバックドア

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/12.3型コネクトナビ&アラウンドビュー/360度セーフティ/ハンズフリー電動テール/インテリルームミラー/SOSコール/黒合皮シート/アダプティブLEDヘッドライト/OPシルバールーフレール

    本体価格
    366.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ドラレコ ETC ワイヤレス充電 プロパイロット 後席シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    424万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD カプロンシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ プロパイロット 全方位 ETC 衝突軽減ブレーキ 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー ミュージックプレイヤー接続 純正19インチAW コーナーセンサー

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ※雹害未使用車 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット テーラーフィットシート スマートルームミラー オートバックドア

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 12 モデル

    本体価格
    50万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WDハイブリッド 防水フロア&シート プロパイロット ヒルディセント 電動バックドア&シート 前後Sヒータ オートブレーキホールド デジタルミラー ナビ地デジ BT ETC2.0 前後ドラレコ アラウンドビュー 1オナ 禁煙

    本体価格
    175.9万円

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    44.9万円

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    95万円

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    本体価格
    427.8万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ RB25エンジンMT公認 RX-6フルタービンウエストゲート仕様 ロールバー フルバケ 追加メーター CPU 強化クラッチ ラジエター オーバーフェンダー 全塗装済

    本体価格
    288万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

関東
771
175.8万円
関西
273
198万円
東海
386
200.7万円
北海道
339
158.9万円
九州
389
181.1万円
東北
364
176.1万円
北陸・甲信越
288
175.3万円
中国
124
195.4万円
四国
72
182.5万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
250.9万円
四国
1
220万円

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エクストレイルとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  セフィーロ
319.9万円596.2万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1497 排気量(cc) 1995~2495
144 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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