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プレミオとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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プレミオとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  セフィーロ
VS
35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
82 中古車掲載台数 20
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F CDチューナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス Bカメラ AW 4WD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ Bカメラ Pシート CD 純正AW 寒冷地

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ バックモニター ETC リモコンキー

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25Sツーリング キーレス 16インチAW ETC V6

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    50万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

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    271万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 記録簿26枚付 紫ツートン

    本体価格
    98万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション 

    本体価格
    76万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
37
128.6万円
関西
10
125.9万円
東海
4
207.5万円
北海道
5
93.6万円
九州
7
208.4万円
東北
6
94.3万円
北陸・甲信越
3
133.3万円
中国
6
131.8万円
四国
4
179万円
地域別台数
関東
11
148万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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プレミオとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   日産  セフィーロ
169.1万円294万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1496~1986 排気量(cc) 1995~2495
109~158 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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