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ルーミーとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとセフィーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セフィーロ
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45.1万円271万円
セフィーロの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様 レーダーブレーキ クルコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 禁煙 純正9型ナビTV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ ナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SAII スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ・後席モニター・バックカメラ

    本体価格
    133万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T 後期モデル 黒全塗 RB20DETターボEG

    本体価格
    271万円

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    本体価格
    268万円

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    49.9万円

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    76万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 純正5速 ETC キーレス 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 記録簿26枚付 紫ツートン

    本体価格
    98万円

関東
1096
142.5万円
関西
626
147.5万円
東海
606
139.1万円
北海道
258
154.2万円
九州
525
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
325
141.4万円
四国
148
155.2万円
地域別台数
関東
12
148.7万円
関西
0
---
東海
2
146.9万円
北海道
1
45.1万円
九州
1
50万円
東北
3
133.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
98万円

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ルーミーとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  セフィーロ
146.3万円229.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2495
69~98 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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