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ハイエースとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   日産  ダットサン
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ /カーナビ/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD SDナビ バックカメラ 電動スライドドア LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー セーフティセンス クリアランスソナー

    本体価格
    428.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDヘッドライト キーフリー デジタルインナーミラー アラウンドヴューモニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 丸目キット バッドフェイス プッシュスタート Buttlerシートカバー 415COBRAフロントスポイラー 片側電動パワースライドドア ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 車検整備付 保証付 記録簿 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ドライブレコーダー ETC バックカメラウォークスルー キーフリー 100V 電格ドアミラー

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD FLEX内装架装Ver1 車中泊ベット&テーブル メカレスBIG-X11インチナビ ナビ連動ドライブレコーダー前後 フリップダウン ルーフスピーカー デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD/10人乗り/フリップダウンモニター/社外ナビ/地デジTV/ETC/Bluetoothオーディオ/HDMI入力

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ RINEI BUCCANTCHES キャンピング リンエイ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタム セミミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ETC 新品純正ヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ バックカメラ ETC フルセグTV キーレス

    本体価格
    340.2万円

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    169万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD 社外ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC・ヒッチメンバー・電格ミラー・PW・キーレス Hi-Lo切替4WD アルミホイール

    本体価格
    140万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    90万円

関東
457
384.4万円
関西
196
427.8万円
東海
139
396.6万円
北海道
106
401.3万円
九州
157
381.7万円
東北
101
410.3万円
北陸・甲信越
53
361万円
中国
52
390.8万円
四国
52
268.3万円
地域別台数
関東
34
226.8万円
関西
11
139.3万円
東海
23
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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ハイエースとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  ダットサン
226.8万円544.2万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2693 排気量(cc) 1998~3153
151~160 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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