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CLAクラスとテラノを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとテラノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  テラノ
VS
89.9万円625万円
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中古車相場 55万円249万円
テラノの相場表を見る
342 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP・パノラマルーフ・レザーEXP

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 後期 レーダーセーフティPKG シートヒータ

    本体価格
    148.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ワンオナ SR レダセフP アドバンスドP ナビ

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    213万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD 車検令和7年4月 バックカメラ HID

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD ユーザー買取 1オーナー 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ Sルーフ AMGレザーpkg 禁煙 レーダーpkg

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC2.0

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    377.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 正規認定中古車

    本体価格
    528万円

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    185万円

  • 日産 テラノ 3.3 ワイド R3m SEリミテッド 4WD 

    本体価格
    125万円

関東
131
308万円
関西
55
323.6万円
東海
55
283.1万円
北海道
16
202.6万円
九州
32
267.8万円
東北
11
292.3万円
北陸・甲信越
23
322.8万円
中国
15
362.7万円
四国
4
343.1万円
地域別台数
関東
7
143.9万円
関西
0
---
東海
6
140.5万円
北海道
4
155.8万円
九州
2
169.8万円
東北
2
152.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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CLAクラスとテラノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   日産  テラノ
446万円656万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
1331~1991 排気量(cc) 2663~3274
136~224 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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