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パオと300Cを比較! - みんなの比較車種

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パオと300Cの中古車情報を比較する

日産  パオ   クライスラー  300C
VS
49万円300万円
パオの相場表を見る
中古車相場 44万円228万円
300Cの相場表を見る
56 中古車掲載台数 45
  • 日産 パオ 1.0 社外ナビ パワステ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    128万円

  • 日産 パオ 1.0 内装張替&カスタム

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 電動トップ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    184万円

  • 日産 パオ 1.0 保証付 MT車 フィガロ純正ハンドル ルーフレール 純正カセットデッキ 純正フロアーマット DEAN14インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー ETC 整備記録30枚あり スペアキー 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ オートマチック

    本体価格
    152万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み 自社管理車両 エアコン WORK14インチアルミ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 法定整備付 走行確認済 全塗装 5速MT 電動オープン トランク2段階開閉 ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • 日産 パオ 1.0 取説 保証書 フルオリジナル

    本体価格
    180万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5工程55項目レストアリメイク

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 正規ディーラー車 右ハンドル TIS22AW 車高調 カロッツェリア地デジナビ フロントスポイラー トランクスポイラー 社外ヘッドライト サンルーフ Bostonプレミアムオーディオ シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in HIDヘッドライト LEDフォグライトHDDナビ ETC GPSレーダー LEDテールライト

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    44万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    69.3万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    98万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 社外マフラー 社外22AW ローダウン バックカメラ レザーシート ディラー記録簿13枚 シートヒーター HDDナビ TV走行可 正規ディラー車 V6 3500 HIDライト ミュージックサーバー DVD再生 MT付AT ETC 後ソナー ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • クライスラー 300C 3.5 ディーラー車 車高調 社外22AW 社外マフラー 革シート 純正HDDナビ/DVD再生/録音 ETC デュアルオートエアコン Pシート&シートヒーター HIDヘッド フォグライト Bostonプレミアムオーディオ

    本体価格
    100万円

関東
16
188.7万円
関西
5
166.5万円
東海
7
143万円
北海道
2
107.5万円
九州
10
105.7万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
1
152万円
中国
6
109万円
四国
7
147.2万円
地域別台数
関東
17
104.3万円
関西
10
104.3万円
東海
2
108.9万円
北海道
0
---
九州
6
138.1万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
128.3万円
四国
3
114.6万円

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パオと300Cのカタログ情報を比較する

日産  パオ   クライスラー  300C
138.5万円154万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3740×1570×1475 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
987 排気量(cc) 3517~6059
52 最高出力(馬力) 249~431
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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