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MAZDA3ファストバックとパオを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとパオの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  パオ
VS
107.7万円340.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 67
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング バックカメラ ETC ドライブレコーダー LED

    本体価格
    233.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 全周囲カメラ 黒本革シート

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正TVナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    223.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション マツダコネクト スマートブレーキサポート

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    205.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15S TRG ワンオーナー ナビ 360° Pセンサー ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 前後ドラレコ 赤革シート ワンオーナー

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

    本体価格
    179万円

  • 日産 パオ 1.0 走行36448キロ 標準ルーフ ノーマル車

    本体価格
    268万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ タイベル交換済 キャンパストップ交換済

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 5MT ローダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 パオ 1.0 CD/MD/ETC/タイベル交換

    本体価格
    169万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 社外オーディオ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    239万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 自社下取り車両

    本体価格
    170万円

関東
357
212.7万円
関西
173
214.9万円
東海
198
215.1万円
北海道
18
231.7万円
九州
143
219.3万円
東北
46
213.1万円
北陸・甲信越
66
233.7万円
中国
116
218.6万円
四国
30
215万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
136.9万円
東海
13
163.4万円
北海道
1
85万円
九州
10
124.8万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとパオのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  パオ
201.2万円398.6万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1496~1997 排気量(cc) 987
111~190 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA3ファストバックの中古車は1147台、パオの中古車は67台掲載しています。
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