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LSとバネットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  バネット
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24万円384万円
バネットの相場表を見る
897 中古車掲載台数 92
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 本革 オットマン 3眼ライト BSM Pトラ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    740万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 禁煙 サンルーフ 本革シート シートH/C

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 ナビ 地デジTV ドラレコ

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    602.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ ベージュ革 ナビ Bカメラ エアロ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    416.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD L-ANILINE茶革SR マクレビRエンタ 寒冷地

    本体価格
    718万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 低床 パワーウインドウ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD 切替4WD リアヒーター 社外キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 5速マニュアルタイミングベルト交換済

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット VAN 2WD 5MT HIGHROOF マットブラック 

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネット 1.8 DX CD エアバッグ スライドドア

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 サビ塗装 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ディーゼル 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    49.8万円

関東
310
370.2万円
関西
138
443.2万円
東海
168
420.3万円
北海道
45
439.5万円
九州
119
362.2万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
38
72.4万円
関西
7
66.9万円
東海
13
106.8万円
北海道
8
72.8万円
九州
5
88万円
東北
11
92.2万円
北陸・甲信越
7
108.5万円
中国
1
139.9万円
四国
2
81.5万円

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LSとバネットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  バネット
980万円1799万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
3444~3456 排気量(cc) 1789~2184
299~422 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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