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MAZDA3ファストバックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  バネット
VS
105万円391万円
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中古車相場 28万円239万円
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843 中古車掲載台数 106
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S レトロスポーツエディション 弊社社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD ワンオーナー TEIN車高調 ENKEIAW 純正ナビ 360°ビューモニター パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    275.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    171.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ETC バックモニター レーダークルーズ

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ブラックレザー ナビ(ナビSD2026年最新版) フルセグTV 360度カメラ ETC ドラレコ 車両取説 新車保証書

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 マツコネ 360度セーフティパッケージ付き BOSEサウンド レーダークルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター オートライト ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 純正8.8型ナビ 全方位カメラ 禁煙 HUD BSM HDMI 追従クルコン フルセグ DVD パドルシフト メモリーシート シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    200.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正メーカーナビ ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    201.1万円

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    本体価格
    239万円

関東
224
206.9万円
関西
115
208万円
東海
150
204.8万円
北海道
39
211.9万円
九州
72
203.9万円
東北
50
213.9万円
北陸・甲信越
90
201.7万円
中国
84
210.1万円
四国
19
208.8万円
地域別台数
関東
40
89.1万円
関西
19
64.9万円
東海
11
110万円
北海道
10
68.9万円
九州
4
86.3万円
東北
12
77.3万円
北陸・甲信越
6
88.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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MAZDA3ファストバックとバネットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  バネット
201.2万円399.7万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1496~1997 排気量(cc) 1789~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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