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バネットとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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バネットとセドリックの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  セドリック
VS
20万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
102 中古車掲載台数 93
  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ポップアップルーフ 5人乗り SDナビ

    本体価格
    177万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ハイルーフ ディーゼル 4WD フロア5速 タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼル 4WD 左リモコンミラー

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 バネット VX 実走5800km 1オーナー ハイルーフ 4D 5MT

    本体価格
    189万円

  • 日産 バネット 2.0D 4ドアバン オートマ 4WD Rシートリクライニング リアヒーター

    本体価格
    125万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 

    本体価格
    49.9万円

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  • 日産 セドリック 3.0 300LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV ワイドボディ力スタム全塗装

    本体価格
    200万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV パワーシート Fタワーバー ETC LIZLEY18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX ターボ サンルーフ オートマ

    本体価格
    56万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV アルミホイール CD DVD ナビ キーレス

    本体価格
    42万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L CD.キーレス.エアコン.パワステ.アルミ

    本体価格
    31万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV ワンオーナ ツインカムターボ 最終モデル

    本体価格
    応談

関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
31
120.4万円
関西
6
118.1万円
東海
9
154万円
北海道
10
133.5万円
九州
12
81.3万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
9
214.3万円
四国
11
100.1万円

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バネットとセドリックのカタログ情報を比較する

日産  バネット   日産  セドリック
142.3万円239.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1789~2184 排気量(cc) 2495~2987
79~102 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

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解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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