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カローラアクシオとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  セドリック
VS
28万円255万円
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中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
239 中古車掲載台数 88
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ G 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー 純正ナビ CD Bluetooth ワンセグTV ETC キーレスキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・トヨタ・カローラアクシオ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ キーレス トヨタセーフティセンス

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 認定中古車 トヨタセーフティセンス 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ スペアタイヤ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド CDチューナ ミュージックプレイヤー接続可 車線逸脱警報 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD フルセグナビ/バックカメラ/横滑り防止装置/社外エンジンスタータ-

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5MT/セーフティセンス(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/エアコン/スマートキー/プッシュスタート/純正オーディオ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC PKSB TSS アイドリングストップ

    本体価格
    119万円

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    65万円

関東
85
94.6万円
関西
32
96.2万円
東海
19
113.2万円
北海道
9
101.8万円
九州
46
98.6万円
東北
19
71.9万円
北陸・甲信越
12
94.3万円
中国
14
99.8万円
四国
3
148万円
地域別台数
関東
27
174.3万円
関西
6
139.3万円
東海
13
195.2万円
北海道
11
189.6万円
九州
9
99.4万円
東北
4
95万円
北陸・甲信越
3
116.8万円
中国
6
213.3万円
四国
9
112.5万円

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カローラアクシオとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  セドリック
137.7万円248.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
1329~1496 排気量(cc) 2495~2987
74~109 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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