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バネットとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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バネットとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  バネット   日産  シーマハイブリッド
VS
20万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 55万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
102 中古車掲載台数 78
  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 バネット 内地仕入専門店ディーゼル車を買う時は錆の 

    本体価格
    31万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 左側スライドドア レベライザー エアバック

    本体価格
    51万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC オートマ フル装備

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 点検整備保証付タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 4WD車 AT車 パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 バネット ナッツRV マッシュ 1.8G シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー

    本体価格
    384万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BOSE

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 RS-Rローサスロクサーニ20AWサンルーフ

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ本革電動S 純ナビカメラ BOSE

    本体価格
    227.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 革シート

    本体価格
    176万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ナビ/ETC/衝突安全/サンルーフ/黒革/ACC

    本体価格
    96万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/BOSEサウンド/WORK製21インチAW

    本体価格
    135万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 黒革サンルーフ RSR車高調 TWS20インチ

    本体価格
    217万円

関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円
地域別台数
関東
47
170.4万円
関西
11
183.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.6万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円

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バネットとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  バネット   日産  シーマハイブリッド
142.3万円239.5万円 新車時価格 735万円933.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1789~2184 排気量(cc) 3498
79~102 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 18.8km/L

---
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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