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718ボクスターとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   日産  バネット
VS
480万円2050万円
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中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
122 中古車掲載台数 102
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オーナー/赤幌/電格ミラー/PCMナビ

    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 ワンオーナー・MT・クルコン・ETC2.0

    本体価格
    609.1万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター/ETC/Bluetooth

    本体価格
    554.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK搭載OP20AWパワステ+

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK SクロノSエグゾーストPSMPメンテナンス付き

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 赤幌・純正ナビ・スポーツレザーシート

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM レザー

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT スポエグ シートヒーター 18インチAW

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 2トーンレザー PDLS+LEDヘッド OP203

    本体価格
    1650万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ 検08.3 ETC AT

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
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  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン・パワステ・積載950KG・ガソリン

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD ETC 集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 点検整備保証付タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

  • 日産 バネット 5ドアハイルーフ平床3人乗りタイベル交換済 整備保証付

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    30万円

  • 日産 バネット 2.2 GL ディーゼル 4WD タイミングベルト交換済 夏冬タイヤ付

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  • 日産 バネット 低床ハイルーフ5ドア 整備保証付低床5ドアハイルーフETC

    本体価格
    38万円

関東
55
1050.8万円
関西
27
917.5万円
東海
19
915万円
北海道
0
---
九州
7
1436.4万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
7
987.6万円
中国
2
1144万円
四国
4
687.5万円
地域別台数
関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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ポルシェ  718ボクスター   日産  バネット
658万円1514.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1988~3995 排気量(cc) 1789~2184
300~400 最高出力(馬力) 79~102
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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