| トヨタ MR-S | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～323万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
20.9万円～239万円
バネットの相場表を見る |
| 145台 | 中古車掲載台数 | 116台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 142.3万円～239.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1630×1850 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名、5名、6名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
|
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
MR-Sとバネットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR-Sとバネットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は145台、バネットの中古車は116台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
