| トヨタ セリカ | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～575万円
セリカの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～239万円
バネットの相場表を見る |
| 118台 | 中古車掲載台数 | 112台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ セリカ | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 142.3万円～239.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1630×1850 他 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、3名、5名、6名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
|
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
セリカとバネットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！セリカとバネットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではセリカの中古車は118台、バネットの中古車は112台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
