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バネットとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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バネットとタウンエーストラックの中古車情報を比較する

日産  バネット   トヨタ  タウンエーストラック
VS
20万円384万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
98 中古車掲載台数 85
  • 日産 バネット 2.0 CD ディーゼルターボ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 平床 ハイルーフ 低床 Wタイヤ 6名乗車 タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネット 1.5 DX 

    本体価格
    165万円

  • 日産 バネット リンエイ コンパクトバカンチェス サブバッテリー 走行充電 冷蔵庫

    本体価格
    143万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL エアコンパワステオートマ6人乗り

    本体価格
    47万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 両側スライドドア

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ ETC/記録簿/前後ドラレコ/社外AW/AC/PW

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 バネット ロングスーパーローDX MT ETC エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング キャンピング 7人乗り AT ディーゼル YMS製

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテックJB-490 キャンピングカー 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 平ボディ 800kg MT ガソリン 荷台 250×160×37 車両 427×167×189

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 冷凍冷蔵車 -5℃設定 バックモニタ付き

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD ワンオーナー 衝突軽減 冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディー DX 迷彩幌付 ラッピング車 衝突軽減 LEDライト ナビTV ETC2.0 AT

    本体価格
    238万円

関東
44
70.4万円
関西
11
48.7万円
東海
9
87.3万円
北海道
9
69.2万円
九州
7
101万円
東北
10
100万円
北陸・甲信越
4
168.4万円
中国
1
39.8万円
四国
3
61.7万円
地域別台数
関東
25
212.3万円
関西
12
233.2万円
東海
10
302.1万円
北海道
9
142.1万円
九州
13
225.3万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
268.8万円
中国
4
192.9万円
四国
2
112.4万円

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バネットとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  バネット   トヨタ  タウンエーストラック
142.3万円239.5万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1789~2184 排気量(cc) 1495~1496
79~102 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 2名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

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解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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