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バネットトラックとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 98万円728万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
135 中古車掲載台数 29
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD パワーウインドウ 1t

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 バネットトラック 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 マニュアルエアコン D席エアバッグ

    本体価格
    82万円

  • 日産 バネットトラック 東和モータース カービィ FFヒーター ソーラーパネル インバーター1500W ツインサブバッテリー テレビ 電子レンジ リアクーラー 冷蔵庫 シンク サイドオーニング 外部電源 走行充電 ナビ ワンセグ ETC キャンピングカー

    本体価格
    332万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 日産 バネットトラック 4WD 平ボディ 4WD切替付 RWタイヤ

    本体価格
    139万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ ETC車載器 フロアマット Wエアバック 板カギ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 移動販売車・対面式カウンター・冷蔵冷凍庫

    本体価格
    290万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX オートマ Sタイヤ 850K

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    応談

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    268万円

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    169.5万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 D車 VOSSEN20インチAW ディーラー整備履歴R1.2.3.4.5.6年

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    本体価格
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    本体価格
    245万円

関東
42
140.1万円
関西
32
123.4万円
東海
13
156.1万円
北海道
13
158.5万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
8
215.2万円
中国
3
231.3万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
12
385.6万円
関西
4
415万円
東海
5
394.8万円
北海道
0
---
九州
5
284.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
318万円
中国
2
643万円
四国
0
---

バネットトラックの中古車を探す

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バネットトラックとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   シボレー  カマロコンバーチブル
134.5万円212.4万円 新車時価格 602.6万円778万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1789~2184 排気量(cc) 1998
79~102 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 4名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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