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フリード+とバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  バネットトラック
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
926 中古車掲載台数 139
  • ホンダ フリード+ ハイブリッドG・ホンダセンシング 9型フ 衝突被害軽減ブレーキ 9型フルセグナビ

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 横滑り防止装置 左右シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    187.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ ETC 両側パワースライド シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ 15AW

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ純正ディスプレイオーディオ ワンセ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD フルセグナビ バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート エンジンスターター

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 2年保証(距離無制限) 6人 禁煙車 前席シートヒーター 前後ドラレコ 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグ DVD CD USBポート ワンオーナー 点検記録簿 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 12セグMナビBカ

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    474万円

関東
319
172.9万円
関西
106
157.7万円
東海
142
178.2万円
北海道
48
199.4万円
九州
96
178.5万円
東北
76
160.6万円
北陸・甲信越
48
154.3万円
中国
63
172.8万円
四国
28
178万円
地域別台数
関東
46
146万円
関西
30
112.3万円
東海
14
150.1万円
北海道
14
199.4万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
10
217.7万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円

フリード+の中古車を探す

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フリード+とバネットトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  バネットトラック
190万円321.5万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
110~131 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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