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バネットトラックとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 224.8万円410.8万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
137 中古車掲載台数 7
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 3方開

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 バネットトラック 1トンスーパーローDX ガソリン 260210 5速マニュアル 三方開 ライトレベライザーラジオデッキ ダブルタイヤ マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワステアリング

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX シングルタイヤ 積載850KG PW ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ AC/PS/PW バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 レイトバス仕様 2槽シンク ガス給湯器 冷凍冷蔵庫 3口コンロ ガスフライヤー インバーター サブバッテリー 換気扇 外部電源 5MT

    本体価格
    382万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD AC PS PW 三方開 荷台内寸246×160

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネットトラック PG パワーゲート付 RWタイヤ 

    本体価格
    178万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ 5速MT 三方開 左電動ミラー 1000kg積み ドラレコ 集中ドアロック ヘッドライトレベライザー マット&バイザー

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    410.8万円

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 13Bエンジン ターボ BBSアルミ 車高調

    本体価格
    238万円

関東
43
139.5万円
関西
33
113.3万円
東海
13
156.1万円
北海道
13
159.2万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
8
215.2万円
中国
3
231.3万円
四国
3
87.3万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
1
410.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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バネットトラックの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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バネットトラックとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
134.5万円212.4万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1789~2184 排気量(cc) 1308
79~102 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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