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バネットトラックとギャランを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとギャランの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   三菱  ギャラン
VS
27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
140 中古車掲載台数 12
  • 日産 バネットトラック キャンピング ナッツRV マッシュ・タイプA ソーラー100W リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    340万円

  • 日産 バネットトラック 1オーナー車 ダブルタイヤ 板張り特装 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    52万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 750kg AT パワーゲート

    本体価格
    159万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ETC 5速マニュアル パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネットトラック ナッツRV製 マッシュXX 禁煙車 サブB 後席TV FF MAXFAN ソーラー

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 バネットトラック キャンピングワークス オルビスルナ 家庭用エアコン ソーラー FFヒーター

    本体価格
    440万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ワンオーナー ETC 3人乗り エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX オートマ 850kg エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ トラック850Kg積 リヤWタイヤ

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
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  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

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  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

関東
46
111.9万円
関西
32
105万円
東海
7
167.8万円
北海道
8
192.9万円
九州
24
132.3万円
東北
6
88.3万円
北陸・甲信越
8
199.9万円
中国
1
194.7万円
四国
8
139万円
地域別台数
関東
9
174.4万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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バネットトラックとギャランのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   三菱  ギャラン
134.5万円212.4万円 新車時価格 155万円309.4万円
トラック ボディタイプ セダン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1789~2184 排気量(cc) 1834~2498
79~102 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名 乗車定員 5名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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